Paskovské elektry - Dinoletiště
4.9.2011 13:51 od Aleš Krátký
 Tak a máme to za sebou. První Paskovské elektry pořádané na novém klubovém letišti „Dinolešti“ které se nachází v Doubravě právě kousek od Dinoparku. Po týdnu příprav se v sobotu ráno po půl sedmé začalo s přípravami a od půl osmé se začali sjíždět i první soutěžící, kterých se nakonec z přihlášených 26 dostavilo slušných 22, což není špatné. Od rána bylo jasné, že bude opravdu velmi pěkné počasí, horko a bez mraků. Toto počasí předpovídalo velmi dobrou termiku. Nebe bez mraků však komplikovalo letcům možnost vidět svůj model ve výškách. Létalo se pět základních kol a dvě finále na sedmi startovištích po čtyřech skupinách.
Kolem deváté hodiny se po krátkém briefingu začalo soutěžit. Pro mnohé soutěžící zde bylo několik novinek. V první řadě to bylo naše letiště, které je ze dvou stran ukončeno srázem a ze třetí strany je stromořadí, které lemuje přilehlou silnici. Další novinkou bylo použití tzv. trhacích kartiček, které mají jisté výhody oproti klasickým kartičkám, používající se na jiných soutěžích. Jde o jednu základní kartu a k ní přidělaných další pět kartiček (podle toho, kolik je kol), které se po každém kole odtrhnou a „rychlá spojka“ je posbírá a odnese do velitelského stanu. Soutěžící tak nemusí S a PRO kartičky každé kolo a navíc mají u sebe neustále tu hlavní kartičku, na které vidí, co nalítali v předchozích kolech. Snad se všem novinka líbila.
Kola odsýpala jedno po druhém a po zvládnutí pár drobných technických problémů, zvláště v začátku, jsme byli téměř před branami finále. O velké vzrůšo se postaral Matula František, který po opakovacím letu začal kroužit v slabé bublince nad cestou a bohužel se mu do cesty postavil vzrostlý topol, na jehož špičku pověsil svůj model. Bohužel bylo jasné, že bez pomoci profesionálních hasičů se model na zem rozhodně nedostane. Obětavá paní Krátká tak zavolala na pomoc zástupce hasičského sboru. Bohužel první auto s hasiči, nedisponovalo tak velkým žebříkem a tak museli zavolat posily s vysokým žebříkem. Hasiči za pomocí vysokého žebříku s plošinou sundali model ze stromu a následně jej předali do rukou šťastného majitele. Velmi jim děkujeme!
Po této akční vsuvce se dolétalo páté kolo. Po odlítaných základních kolech se z pozic 1. Krátký Aleš, 2. Malčík Petr, 3. Kurečka Ivo, 4. Malčík Zdeněk, 5. Barč Radim, 6. Vaňura Lubomír, 7. Kristián Libor probojovali do finálových kol. Těsně před branami asi o jeden bod zůstal Ivan Havlík. Nebyl, ale jediný, kdo se do finále nedostal. Tentokráte se neprobojoval ani Radek Malčík, jehož neuvěřitelnou sérii vítězství ukončily dva škrtací lety právě na Dinoletišti.
Finále se létalo na dvě kola a obě byly velmi zajímavé … Odpolední hodiny již nedopřávaly tolik termiky jako ráno a tak se stalo, že polovina pilotů spadla okolo sedmé minuty. Někteří z nich dokonce i opakovali let, a tři soutěžící se udrželi až do patnácté minuty. Po prvním kole to tedy bylo velmi zamotané a ani druhé kolo nevneslo mnoho světla do celkového pořadí. Nakonec, ale vyhráli bezesporu ti nejlepší a těmi se stali:
1. Malčík Zdeněk, který po dlouhé době konečně pokořil své výborně létající syny, 2. Kurečka Ivo, 3. Barč Radim, 4. Krátký Aleš, 5. Vaňura Lubomír, 6. Malčík Petr, 7. Kristián Libor.
Děkujeme sponzorům RPG, Ypsi a Hořejší, díky kterým jsme měli přichystány ceny jak pro soutěžící, tak pro časoměřiče. Velmi děkujeme časoměřičům, kteří i přes velká vedra vydrželi a my nemuseli, znova povolat tentokráte jiný záchranný sbor :) Velké díky také patří ostatním pomocníkům, kteří byli ochotni nám se soutěží pomoct.
Doufáme, že se všem soutěžícím a účastníkům na soutěži líbilo. Budeme se na vás těšit i v příští letecké sezóně.
Výsledky základních kol ZDE
Výsledky po finále ZDE
Výsledky s body pro svaz ZDE
Video ze záchrany modelu hasiči ZDE
Fotogalerie ZDE a ZDE (Malčík) a ZDE (LMK Polanka)
diskuze (0) |
Mistovství republiky RCEJ
24.8.2011 14:51 od Aleš Krátký
 Jako každý rok, tak i tento se konalo mistrovství ČR v kategorii RCEJ a tentokráte vyšlo pořadatelství na Vsetínské modeláře.
20.8.2011 v ranních hodinách vyrazil Aleš Krátký a Ivan Havlík do nedalekého Vsetína na tuto prestižní akce s nadějí, že překazíme Radku Malčíkovi jeho sérii výher (trojnásobný mistr ČR).
Počasí mělo být dokonalé, mírné mráčky, bezvětří, bez deště. Předpověď se splnila a po příjezdu nás uvítalo opravdu dokonalé prostředí, občerstvení, zázemí a dalších 17 soutěžících (celkem tedy 19).
Létalo se šest kol bez finále (to totiž v RCEJ není) a jedno se škrtalo. Termika byla, jak již bývá zvykem velmi valašská a tak se stávalo poměrně často, že všichni spadli v 7. minutě a jeden nebo dva soutěžící vydrželi až do desáté, což bylo velmi devastující právě pro postižené piloty… Postupně se ale probírali k vrcholu ti nejlepší, až nadešlo na řadu poslední kolo.
Letným spočítáním výsledku bylo jasné, že o vítězi titulu mistr ČR se rozhodne v posledním kole, kde spolu letěli doposud na první pozici létající Aleš Krátký a druhý Radek Malčík. Pokud Aleš zalítá cokoliv jiného, než tisíc přenechá titul Radkovi. Souboj to byl napínavý ale Radek dokázal, že není trojnásobným šampionem jen tak pro nic za nic a ukončil celé snažení nekompromisní 10:00 a 100 za přistání čímž se katapultoval na první místo a získal tak počtvrté za sebou titul Mistra ČR, Druhý tedy Aleš Krátký, třetí Lubomír Vaňura. Ivan Havlík nakonec sedmý.
Pro klub tedy máme titul vicemistra České republiky v kategorii RCEJ a Radkovi srdečně blahopřejeme !
Fotky zde
diskuze (0) |
RCEK + F5J v Hranicích na Moravě
21.8.2011 19:51 od Aleš Krátký
Po sérii závodů Eurocup, které objíždím, jsem vyrazil na soutěž do Hranic. V Hranicích se mělo odlétát již třetí kolo seriálu "Hranický přebor" a poté 9 nejlepších odlétat tzv. Superfinále. K této soutěži byla přiřazena i klubová soutěž F5J. V RCEK bylo přihlášeno celkem 31 soutěžících a z F5J 7. Z LMK Paskov to byli Aleš Kratký (obojí) , Ivan Havlík, který se po dlouhé době opět ukázal (obě kategorie), Petr Kurjan (RCEK) a Kuráň Petr (RCEK). Mimo klubové hráče dorazili i soutěžící z dalekých končit a to až "někde od Prahy." Možná to bylo tím, že se jednalo o takový malý mistrák v této kategorii.
Počasí vypadalo, že bude nádherné, občas sice mírný deštík, ale to nic není a nemůže se nic vážnějšího stát. Létalo se o sto šest, jedno kolo střídalo druhé a kupodivu se dalo i velmi pěkně točit ... Bohužel se daly točit nejenom stoupáky ale i pořádné klesáky a tak se stávalo poměrně často, že lidé padali na zem okolo 4té minuty. Po krátké přeháňce následovalo poslední kolo, které mělo vše rozhodnout. Zde se ale odehrál incident (nebo jak to nazvat), kdy jeden z bratrů Novotných přistával přes body ostatních. U těchto bodů stojí piloti i časoměřiči, a to se moc Novotnému nelíbilo a začal tak velmi hlasitě a hrubě protestovat.
Nemyslím si, že zkušený pilot by tohle měl brát jako možnost k využití opakovanému letu, i když se mu zrovna do dráhy postavil časoměřič. Všichni víme, jaké povinnosti časoměřiče jsou a proto je důležité, aby časoměřič byl u daného pilota. Další diskuze pak na toto téma pokračovala na stránkách www.stoupak.cz
Do finále za LMK Paskov postoupili Havlík Ivan a Aleš Krátký. Vyhlásil se pětiminutový přípravný čas a pak přislo něco, co jsme nikdy neviděli. Ukrutný vítr sledováný brutálním deštěm! Pršelo zhruba 5 minut, ale odnesly to všechny stany, elektronika, několik letadel. Jediný stan, který to přežil byl od rodiny Malčíků, a to také díky tomu, že jej drželo 5 lidí. Po této pohromě bylo na ploše asi 10 čísel vody a tak se rozhodli Hraničtí, že soutěž ukončí bez finálových letů a gigantický pohár pro vítěze superfinále nechají na příští rok. Otázkou je, zdali se budeme moc těšit i v příštím roce na dobře připravené hranické závody a to z toho důvodu, že rozepře, které vznikly v rámci soutěže a pak následné diskuze je totálně odradila a uvažují o tom, že nebudou pokračovat dále v této tradici. Myslím si, že by to byla velká škoda a navíc je tady x dalších závodníků, kteří byli velmi spokojeni s organizací v Hranicích. Proto Hraničákům patří velké díky za organizaci, zázemí, občerstvení... Škoda jen, že nám příroda nakonec nepřála.
Nakonec tedy Ivan "vyhrál" třetí místo ., Krátký - 9, Kurjan - 18, Kuráň - 28. Gratulace.
Ve velkých F5J jsme dopadli : Krátký - 4 , Havlík - 7
Fotogalerie zde
diskuze (0) |
Další kolo LAMACUPU bude 17.7.2011 v 14:00 na Dinoletišti (čili našem jediném klubovém).
přijďte, bude soutěz, zalítáme, vemte co nejbizardnější stroje, a párky na opékáni !
info kde je letiště je zde a info co je lamacup zde
diskuze (0) |
Pohodový Ypsi-cup ve Valašských Kloboukách
19.6.2011 20:15 od Aleš Krátký
 Soutěž ve Valašských Kloboucích je jako vždy velmi, ale velmi zvláštní, obavaná, milovaná, zkrátka přesně taková jakou chcete.... Já bych letošní nazval suprová a pohodová.
I když už bylo předem jasné, že bude škaredé počasí, nejspíše bude pršet a dost lidí, říkalo ,že nepřijede, tak se nakonec sešlo 16. pilotů a to je celkem solidní počet. První, co jistě mnohé překvapilo nebyl ani tak nebývale silný vítr, ale to, že foukalo přesně z opačné strany než jsme na to ve Valašských Kloboukách zvyklý. Nakonec celá soutěž zvrhla ve svahování a o to, kdo má pevnejší nervy a vypne motor dříve. Z počátku se do toho teda opravdu nikomu nechtělo a všichni motorovali dobrých 40 vteřin, aby se dostali nad svah a tam to doslova odstáli. Odpoledne, ale přestalo foukat a tak se objevovaly dokonce i malé stoupáčky. Soutěžící začali vypínat dříve a dříve a dostavily se i první přistání před limitem. Bohužel (nebo bohu dík ?) jich nebylo mnoho a tak se po pěti kolech do finále dostal člověk s 3994 !! bodů !! Tento počet bodů by vám stačilo před rokem na bezkonkurenční vítězství a nyní tak tak s odřenýma ušima na postup do finále ... Do jisté míry za to může vylepšení pilotů, ale já si myslím že za to může i Martin Bílek (haha) :) , ne vážně si myslím, že když se na letišti sejde z 16ti modelů 14 Daidalů od jmenovaného výrobce tak jdou veškeré výhody tohoto modelu stranou a je to jen o rukách a pokud je počasí jaké bylo, tak je jasné, že to bude o chlup v každém letu... a taky že bylo.
Dostat se do finále tedy bylo opravdu velmi velmi složité, ale podařilo se to těmto pěti : Petr Malčík, Radek Malčík (oba 4000 bodů) Radim Barč, Zdeněk Malčík a Aleš Krátký.
Finále bylo velmi zajímavé, jelikož letadla se tam držela "jako kráva" ale zkusím to popsat ze svého pohledu :
Jako pomocník mi šel Ivan Havlík (byl devátý) a říkám mu, Ivane řekni mi až dva vypnou motor, ať jsem motorově mezi nimi a budu třetí tak i tak. OK ... Start a letíme, po 34 vteřínách si říkám že už určitě někdo musel vypnout a vypínám, záhy slyším, jak někdo za mnou vypíná vteřinu po mně a za další dvě zbylí 3 piloti. Vypl jsem jako první, říkám si i tak je tu dost velká šance, že když nezkazím přistání je tu supr šance na výhru. Odstojím tedy v klidečku většinu času i když jsem jednou zalétl do mraků a musel jsem před nimi prchat. Nakonec to vyšlo a přišla osudová patnáctá minuta, pětice letadel se řítí k zemi a odpočítává se 54,55,56 první dva padají, hurá! Zbývá kdo jiný než Radek Malčík a Radim Barč. Gong a jsme na zemi , Radim se šklebí a přistává za něco málo přes 90, Radek jako vždy suprově a já to pokazím za 95 :( sčítáme tedy časy na kartičkách a hle ... máme s Radkem na první pohled uplně stejně! Nu což, je tedy jasné, že druhé místo je moje, protože byl lepší v základu. (edit : tak ne, radek měl nakone asi o 3 body více) I tak je to ale úspěch a já jsem spokojen. Tři nejlepší dostávají ceny, rozprší se a mizíme domů.
Soutěž byla povedená a i přes to, že nekladla na piloty moc velké nároky. Děkujeme organizátorům za podařené počasí, občerstvení a kadibudku, kterou využil nejeden pilot :-D
AK
diskuze (0) |
